Hushållen har inte varit så här nedstämda angående ekonomin på många år, enligt de som håller koll på den typen av saker. Jag förstår det, och känner av samma nedstämdhet.
Förbered er på det värsta, stod det i någon artikel på SvD som jag inte hittar tillbaka till.
Vi har våra lån bundna till augusti 2023. Vi band på två år förra året, och så här i efterhand hade det uppenbarligen varit bra att binda längre – men medan det är lätt att se klart och tydligt bakåt, är det desto svårare att sia framåt. Vi sätter nu av pengar för att kunna betala av en del av lånen.
Elen är en annan spännande (haha) del av ekonomin. Även där har vi bundet i drygt ett år till, och de nuvarande utgifterna för el är således inte särskilt höga. Men sedan? Vad väntar oss framöver i detta energi-vanskötta land?
Maten blir allt dyrare. Även om vi gått över allt mer till vegetariskt är det fortfarande en stor utgift för en familj på fyra+. Liten äter ju än så länge inte särskilt mycket, men det blir mer. Än mer kännbart är det under sommaren när alla nu är hemma och äter alla mål mat här. När terminen börjar kommer ju barnen åter att äta åtminstone lunch på skolan respektive förskolan. Jag kommer fortsätta fokusera på vegetariskt, svinnlådor, och i säsong.
Transport är en seg historia, den också. Nu är juni-juli en särskilt tung månad utifrån att vi sommarsemestrar i Sverige och kör till våra destinationer för det mesta, men oavsett när tankningarna blir av så är det ju ett hårt svidande plåster att dra av. Någon gång framöver blir det väl en elbil, men samtidigt kan man ju fundera på hur stabil elleveransen kommer vara, och vad den kommer kosta. Jag är inte övertygad om elbilarnas förträfflighet, sure, de är ”miljövänliga” när de rullar på gatorna, men om vi tankar dem med el från kolkraftverk, hur miljövänligt är det? Och hur snäll är tillverkningen av bilarna i sig? Jag har inte satt mig in i frågan, men precis som vindkraftverk som tutas upp som det mest miljövänliga, tror jag inte att det nödvändigtvis är hela sanningen.
Det närmsta året kommer förmodligen inte se så stora sparkvoter för vår del. På årsbasis hittills ligger vi på drygt 26%, vilket är okej, men inte nära målet om 40%. I höst går maken på föräldraledighet en dag i veckan medan jag börjar jobba en dag i veckan, och därefter kommer han gå på föräldraledighet i betydligt större utsträckning medan jag återgår till jobb. Eftersom han som överläkare har en avsevärt högre lön än min ST-lön kommer det märkas av i vår ekonomi.
Som tur är kommer våra inkomster ”rätta till sig” lagom till att både lån och elavtal förfaller och ska omförhandlas. Även om ingen av oss planerar att arbeta heltid framöver – för att vår egen hållbarhet är viktigare än en superhög sparkvot – kommer det vara två bra deltidslöner. Av den anledningen försöker jag hålla mig så lugn som möjligt avseende vår ekonomi och framtidsutsikter. Vi har ju också en hel hög investerat på börsen, och även om det gått ner så är det en väldigt behaglig sits att sitta i. Vi har att ta av, även om räntorna går upp till (för vår generation) skyhöga nivåer, och vi kan då välja att betala av en del eller till och med hela lånet.
Men det är sommar, sol av och till, och jordgubbarna är goda. Det finns annat att fokusera på än bara ekonomi. Glöm inte det andra viktiga!
”Jag är inte övertygad om elbilarnas förträfflighet, sure, de är ”miljövänliga” när de rullar på gatorna, men om vi tankar dem med el från kolkraftverk, hur miljövänligt är det? Och hur snäll är tillverkningen av bilarna i sig? Jag har inte satt mig in i frågan, men precis som vindkraftverk som tutas upp som det mest miljövänliga, tror jag inte att det nödvändigtvis är hela sanningen.”
Det finns mycket lögner som sprids av folk från t.ex ”bensinupproret” kring hur farliga elbilar är för miljön. Tyvärr är dessa personer immuna mot fakta och evidens.
Har du fler frågor kring elbilar svarar jag gärna. Det forskas dessutom en hel del kring LCA för just elbilar kontra fossilbilar, där går det att googla en hel del. Man får dock se upp med vissa rapporter som är direkt sponsrade av VAG, Ford och andra som gärna vill att vi tankar dinosauriejuice även i framtiden, då de har för mycket investerat i sina fossilbilar.
Som sagt, inte satt mig in i frågan. För vår del var inte elbil aktuellt pga typen av bil vi behövde senast vi köpte (då en elbil var så pass dyr att vi inte hade råd, och de inte klarade så långa sträckor som vi behöver kunna göra). Däremot är vi rätt inställda på att skaffa elbil som vår nästa bil, när det nu blir dags. Tackar för informationen.
Och nej, tillverkningen av en iPhone är inte heller snäll. Jag köper begagnade telefoner (och mycket annat begagnat, inklusive bil) och försöker få saker att hålla, men vårt leverne i stort är inte särskilt snällt.
/Cosmonomics
Vi har också bundna lån och för vår del 2023 ut. Har därför identifierat tiden till de löper ut som ett ”sparfönster”. Det kommer bli betydligt större utgifter 2024 för oss och därför ska vi försöka gå back to basics och spara mer. Har köpt en tomt på Österlen och ska bygga fritidshus är det tänkt. Således blir sparåret ett riktat sparår mot fritidshus.
Gällande elbil så verkar det faktiskt efter mina efterforskningar vara en bättre miljögrej trots allt. Speciellt om man styr laddningen till nätter där andra konsumerar mindre (eller installerar solceller). Men de är förbaskat dyra. Vi väntar kanske tre år innan det blir aktuellt och begagnatmarknaden har fler alternativ annat än stora suvar.
Kul med tomt och fritidshus 🙂
Ja, Snålgrisen hade ju bra kommentarer om det hela. Vi har plan på att köpa elbil nästa gång, men som det är så funkar det inte med den modell av bil vi vill ha – en minibuss av den sort vi nu kör för att få plats med familjen går på uppåt 900 000 och det kändes bara inte rimligt, när de dessutom inte hade världens bästa räckvidd. Vi går dock i tankarna att köpa (eller ev leasa) en liten elbil att ha för de kortare resor vi gör inom stan när inte hela familjen är med.
/Cosmonomics